不用大封闭 老旧小区停车难怎么破？ 专家和网友一起来画重点：统筹谋划，开发立体停车空间

尽早开发地下停车位；或在小区适当位置建停车库或停车楼； 

甚至可以适当拆迁安置一些居民楼，腾出空间建停车库或停车楼……

都市快报报道 将老旧小区合围成片，通过 “大封闭综合管理”破解停车难、提升小区环境，这是杭州从2014年开始逐步向全市推广的做法。7年之后，这项措施是继续坚持，还是应该调整？

一周以来，快报民意直通车的系列报道持续引发热议。

大封闭能不能撤销？破解老旧小区停车难，有没有更好的解决方案？被专家和网友提及最多的关键词就是——立体停车空间。

网友建议

No.1

修建立体停车楼、地下机械停车场库

85岁的陈大伯，在“民意直通车”实时互动版上写下了200多字的留言。陈大伯在采荷街道绿萍小区住了30多年，对一街之隔的采荷洁莲、红菱大封闭片区的改变看在眼里，很有发言权。

“我认为‘大封闭’只能暂时缓解矛盾，并不能一劳永逸。”陈大伯说，“而且带来的副作用也不少，就比如五安路两头一封，通行的作用大大降低，基本就是拿来停车的。汽车只会越来越多，还是要从区域规划上逐一解决。”

陈大伯提出，可以考虑将采荷公园的地下空间充分利用起来，开发成地下停车场：“要是可以建两层，我估计采荷地区的停车难问题就可以大大缓解。”

王树公：封闭管理，其实是将社会公共利益被部分社会群体侵占，我们城市管理者在管理时不能突破法律底线。根本的办法是规划超前，根据城市发展的需要，建设更多的公共停车系统，尽可能把车辆从道路上疏解掉，保持道路的畅通和路面的整洁，提升整体城市形象，合理规划，政府投入或政府引导市场化运作相结合，建立城市停车管理的长效机制。

吕宏：老旧小区停车问题应该从整体宏观区域规划设计来解决问题，通过绿地公共空间或相邻小区之间的空间等建设地下或者地上规模停车场。

reneeng：旧改不能光改小区里面啊！聚集性强的小区是不是也能增加一些公共建筑？比如立体车库……

No.2

与周边的单位、商场停车场联动 错峰停车潮汐使用

在很多老旧小区周边，都会有企事业单位，或是一些大型的公共场所（比如医院、商场、学校），很多网友提到，这些场所的停车需求时段刚好和小区居民的停车需求时段错开，可以利用起来化解停车难。

Jeanne：能多一点公共车库吗？或者小区附近的企事业单位、商场等资源允许的，可以有条件地开放出来。

卫珍：辖区内有那么多的学校、单位、企业。车位为什么不利用起来，可以适当收费管理给辖区内住户停车，停车难会缓解好多。