总投资超450亿元 建成70公里快速路 打通50条支小路 今年杭州道路建设手笔好大

每日商报讯 昨天，市建委发布2021年杭州市城市道路总体建设计划，包括实施36个快速路项目206公里、136个主次干道项目220公里、77个支小路项目44公里、6个市区过街设施项目，总计实施255个道路建设项目，计划总投资超450亿元。

年内计划建成70公里快速路

加速推进136公里

在快速路网建设方面，今年计划建成70公里、续建127公里、开工9公里。

当前，彩虹快速路西延富阳段8公里率先实现主线隧道通车，之江段隧道已处于收尾阶段，力争4月底前开通使用，届时将形成一条快速融杭交通走廊，对杭富一体化发展具有重大意义。

同时，全城多个区域快速路网建设持续发力，加密主城、副城及组团之间的联系，锚定建成3个“1小时交通圈”的目标继续奋进。

具体来看：

城东区域——

建成艮山东路跨运河二通道桥梁，重点推进彭埠互通改建、下沙路与12号路提升改造、艮山东路过江隧道、艮山东路东延等项目建设，完善钱塘快速路城东段，加强钱塘新区两岸交通联系，助推城东智造大走廊发展。

城西区域——

建成崇贤至老余杭连接线高架、天目山路西段隧道，攻坚天目山路中段隧道、文一西路（紫金港立交-东西大道）和留石快速路西延工程建设，局部开工文一西路西延接科技大道快速通道，加速补齐城西科创大走廊交通短板，支撑杭州云城开发建设，持续改善城西交通出行状况。

城南区域——

建成江南大道隧道、时代大道滨江段、风情大道（机场高速-金城路）高架，建成彩虹大道局部路段，基本完成时代大道萧山段和03省道东复线高架南延，提速风情大道（金城路-湘湖路）、通城大道（机场高速-萧绍路）、时代大道南延建设，开工建设通城大道（萧绍路-南二路）高架。

城北区域——

重点推进莫干山路（留石高架-绕城北线）提升改造，完善大城北区域骨架路网；推动东湖高架、秋石高架、望梅高架继续向北延伸至杭州中环，开启临平副城“三路一环”快速路建设2.0版，进一步连通塘栖、海宁等外围区域。

新建成113公里主次干道

博奥隧道下半年建成通车

今年，主城区计划建成主次干道项目30个56公里，续建30个项目38公里，新开工15个项目11公里。其中，让很多人翘首以盼的同协路（沪杭高速北—备塘路）计划今年7月底前建成，昨天记者也来到现场一探究竟。

说起同协路，很多人都印象深刻，这是城东新城的一条重要主干道，但之前由于沪杭甬高速“拦路”，这条路就变成了“断头路”，同样的窘境也出现在明月桥路、新塘路和明石路上。

2015年杭州启动备塘路（艮山西路—德胜路）提升改造工程，把原来的沪杭甬高速“抬起来”,为打通断头路留出空间，下面把备塘路原有双向两车道改造为双向六车道的城市道路。杭州市城市基础设施建设管理中心公用项目建设处副处长陈润军告诉记者，项目建成后，可以实现城东新城和艮北地块的无缝连接，今年9月，备塘路地面道路也将建成。

令人期待的是，博奥隧道将在今年下半年建成通车。这项民心工程位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间，北起钱江新城新业路与富春路交叉口，南至钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口，全长约2772米，设置双向四车道，设计时速60公里/小时，在道路不拥堵的情况下3分钟便可过江。

与此同时，云城区域的交通建设也传来好消息。今年，位于西湖区双桥（云谷）单元的云洪路即将开工，这是云谷区域南北向重要的交通大动脉，建成后将进一步完善整个云谷区域交通路网，改善区域交通出行环境。